Milyen olajat használ a kúpos törőgép?

Az emberek egyszerű választ várva teszik fel ezt a kérdést, és őszintén szólva ez tisztességes elvárás. De egy kúpos zúzógép valójában két különböző típusú olajjal működik két külön rendszerben, és ha rosszat töltesz be rossz anyaggal, akkor végül fizetni kell érte. Tehát mielőtt kinyitná a töltősapkát, érdemes tudni, hogy melyik rendszerrel van dolgunk.

Kúpzúzó

Két rendszer, két olaj

Itt kezdődik a sok zűrzavar. Mindkét rendszerben van olaj, de teljesen más munkát végeznek.

A kenőkör az, ami életben tartja a csapágyakat, az excenter perselyt, a kúpkereket és a lépcsős csapágyakat. Az olajat egy tartályból pumpálják, szűrik, néha lehűtik, majd keringetik az összes érintkezési ponton, ahol a fém a fém ellen mozog. Ez az a rendszer, amely meghatározza, hogy a darálója öt vagy tizenöt évig bírja-e.

A hidraulikus rendszer inkább a vezérlésről szól. Beállítja a hézagot a köpeny és a tálbélés között, kezeli a túlterhelés elleni védelmet, ha valami túl kemény átmegy, és kiüríti a zúzókamrát, amikor szüksége van rá. A zúzógép típusától függően ez lehet egy meglehetősen egyszerű beállítás vagy bonyolultabb.

Ennek a két körnek más olajra van szüksége, és külön kell maradniuk.

A kenési kör esetében egy EP hajtóműolajat nézünk, általában ISO VG 150 vagy ISO VG 220. Az EP az extrém nyomást jelenti, és ez az adalékcsomag teszi lehetővé, hogy az olaj megvédje az acélt-a-bronz felületeken olyan lökésterhelés mellett, amely egy működő törőgépben történik. A normál motorolaj nem erre készült. A Shell Omala S2 G 220, a Mobil Gear 600 XP 220 és a Castrol Optigear BM 220 olyan termékek, amelyeket az emberek ténylegesen használnak a területen. Az OEM-kézikönyv az adott géphez megfelelő viszkozitási fokozat felé mutat.

A hidraulikus rendszerhez az ISO VG 46 vagy ISO VG 68 hidraulikaolaj az alapfelszereltség. Vékonyabb, mert gyorsan kell áthaladnia a szelepeken, és késés nélkül kell reagálnia a nyomásváltozásokra.

Egyet érdemes tudni az egy-hengeres hidraulikus kúpos törőgépekről: mivel a hidraulikus és kenőállomások gyakran egyetlen egységben vannak kombinálva, egyes gyártók ugyanazt az olajtípust írják elő mindkét körhöz, csak eltérő viszkozitási fokozatokkal. Ez nem univerzális, ezért ellenőrizze, mielőtt feltételezi.

Az Ön klímájának megfelelő viszkozitás

Az ISO VG 220 jól működik mérsékelt hőmérsékleten, de nem mindig ez a helyes válasz. A viszkozitás a hőmérséklettel változik, és a 25 fokon tökéletesen folyó olaj -5 fokon eléggé lomhává válhat ahhoz, hogy indításkor kiéheztesse a csapágyakat. Valójában az indítás az, amikor a legtöbb kopás történik, mert néhány másodpercbe telik, amíg az olajnyomás kialakul, és eléri az összes érintkezési pontot.

Hozzávetőleges útmutató a kenési körhöz:

A másik figyelendő szám a visszatérő olaj hőmérséklete. Valahol 60 F és 140 F között kell visszajönnie a tartályba, ahol a 100 F és 130 F között kell lennie. Ha folyamatosan e feletti hőmérsékletet lát, akkor valamire oda kell figyelni, legyen szó az olajminőségről, egy eltömődött hűtőről vagy egy mechanikai probléma, amely a zúzógép belsejében található.

Rugó, egy-hengeres, több-hengeres: számít a típus?

Igen, egy kicsit.

A rugós kúpos törőgépek a legegyszerűbbek. A kenés beállítása egyszerűbb, és a VG 150-220 tartományba tartozó EP hajtóműolaj a legtöbb helyzetet lefedi.

Az egyhengeres{0}}hidraulikus modellek esetében óvatosabbnak kell lennie. Az integrált kialakítás azt jelenti, hogy a két áramkör közel van egymáshoz, és a nem megfelelő olajtípusok használata idővel kompatibilitási problémákat okozhat. Szorosan ragaszkodjon ahhoz, amit a gyártó itt ajánl.

A több-hengeres hidraulikus zúzógépek teljesen független hidraulikus rendszerrel rendelkeznek, így több tere van a hidraulikaolaj kiválasztásánál. A kenési kör továbbra is ugyanazt az EP hajtóműolaj logikát követi, mint a többi.

Hogyan kapcsolódik az olajállapot a bélés kopásához

Erről a részről nem mindig esik szó, de érdemes megemlíteni. Egy megfelelően kenvekúpos törőköpenyegyenletesebben kopik és tovább tart, nem azért, mert az olaj bárhol a nyomófelület közelében van, hanem azért, mert a jó kenés biztosítja az excenter működését. Amikor a csapágyak és az excenter persely egyenetlenül kopnak a rossz kenés miatt, a köpeny enyhén kezd kifutni a középpontból. Ez egyenetlen érintkezést hoz létre a tálbéléssel, ami azt jelenti, hogy a kúpos zúzóköpeny egyik oldala gyorsabban kopik, mint a másik, és a kúpos zúzóköpeny cseréje hamarabb történik, mint kellene.

Ez az oka annak, hogy a tapasztalt kezelők egyszerre figyelnek a bélés kopási mintázatára és az olaj állapotára. Ha a visszatérő olaj sötét, megégett vagy tele van finom fémrészecskékkel, akkor valami már elromlik benne. A bélésviselet kívülről is ugyanezt a történetet meséli el.

DUMA köpeny kúpos törőhöz

Néhány dolog, amit érdemes elkerülni

Ne keverje össze a különböző gyártóktól származó vagy különböző alaptípusú olajokat anélkül, hogy először ellenőrizné a kompatibilitást. Az ásványi és szintetikus olajok nem mindig passzolnak egymáshoz, és összekeverésük habzást okozhat, vagy olyan maradványokat hagyhat maga után, amelyek eltömíthetik a szűrőket.

Ne hagyja ki az olajmintavételt. 500 óránként vegyen egy mintát, és küldje el elemzésre. Az olaj fémtartalma jóval azelőtt jelzi a kialakuló csapágyproblémát, mielőtt bármit is észrevenne, ha hallgat vagy néz. Olcsó, és megkíméli Önt a drága meglepetésektől.

És ne csak nézze az olajszintet, és ne gondolja, hogy rendben van, mert a daráló működik. A lassú csepegtetés, amelyet még nem vett észre, csendesen komoly problémává válhat. Minden műszak elején ellenőrizze a szintet, és vezessen naplót.

Becsomagolni

A kenési körhöz használjon az Ön éghajlatához igazított, ISO VG 150-220 tartományba tartozó EP hajtóműolajat. A hidraulikus rendszerhez ISO VG 46 vagy 68 hidraulikaolajat használjon. Mielőtt bármit is kitöltene, ellenőrizze mindkettőt az OEM-kézikönyvben, mert a törőgépek kialakítása eltérő, és mindig a kézikönyv a végső szó. Ha pedig még nem vesz részt olajelemző programon, akkor érdemes elkezdeni egyet. Maga az olaj kis költség. Amit megvéd, az nem.